Andar en bicicleta en tiempos de COVID

Mientras las personas en todo los EE. UU. buscaban recreación al aire libre con distanciamiento social en 2020 durante la pandemia mundial de coronavirus, surgió un auge del ciclismo. El año fue testigo de ventas de bicicletas sin precedentes con tiendas con productos agotados, ya que ciclistas nuevos y experimentados por igual salieron a las calles, muchas de las cuales habían sido recientemente designadas como calles lentas.  

Al mismo tiempo, las carreteras de los EE. UU. siguieron volviéndose más peligrosas. El exceso de velocidad y las muertes por accidentes de tránsito aumentaron, ya que muchos conductores tomaron las carreteras más vacías como una licencia para exceder el límite de velocidad. Si bien el Consejo Nacional de Seguridad (National Safety Council) estima que la cantidad total de muertes por accidentes de tránsito en los EE. UU. aumentó un 7 % en 2020, la tasa de muertes será aún mayor, debido a que el total de millas recorridas disminuyó durante el año de la COVID 2020. 

La seguridad de los ciclistas sigue siendo una preocupación nacional

Los conductores que exceden el límite de velocidad, y que además pueden estar distraídos o conduciendo bajo la influencia del alcohol, ponen en riesgo a los ciclistas. Las muertes de ciclistas en las carreteras de los EE. UU. han aumentado desde 2010, y California y algunos otros estados dan cuenta de una porción desproporcionada de las muertes. El año pasado no fue una excepción.

Según el Consejo Nacional de Seguridad, la cantidad total de muertes en carreteras de los EE. UU. fue de 36,300 en 2018 y 1,100 de ellas (3 %) fueron ciclistas y otros usuarios de carreteras a pedal.

Además de ser conscientes de estos riesgos, los ciclistas son usuarios activos de las carreteras que pueden tomar decisiones de seguridad importantes y significativas para mantenerse a sí mismos y a los demás seguros.

Entonces, ¿qué deben tener en cuenta los ciclistas, tanto los novatos como los experimentados, cuando se trata de la seguridad al andar en bicicleta en tiempos de COVID-19? ¿Cómo pueden los ciclistas aprender a andar en bicicleta con seguridad mientras se mantienen a salvo y felices?

Recursos para ciclistas

California Bicycle Coalition (CalBike), un grupo de defensa dedicado a hacer de California un estado seguro y hospitalario para que todos caminen y anden en bicicleta, ha compilado un compendio de recursos para andar en bicicleta en tiempos de COVID-19. Los consejos están especialmente orientados a los californianos, pero podrían ser útiles para cualquier persona. 

Preguntas frecuentes sobre ciclismo

CalBike ha compilado una lista de preguntas que recibe con frecuencia de los nuevos ciclistas de California, tales como:

• ¿Cuán seguro es andar en bicicleta afuera?
• ¿Tengo que usar mascarilla cuando estoy en mi bicicleta?
• ¿Dónde puedo arreglar mi bicicleta? 
• ¿Dónde puedo conseguir una bicicleta usada por un precio económico o gratis?
• ¿Dónde puedo conseguir una bicicleta nueva?
• ¿Cómo ando en bicicleta de manera responsable durante la pandemia de COVID-19?
• ¿Es seguro compartir bicicletas o scooters durante el brote de coronavirus?
• ¿Cómo puedo ayudar a que exista una mejor infraestructura para bicicletas en mi comunidad o alentar a otros a andar en bicicleta?
• ¿Pueden dar algunos consejos para los ciclistas principiantes? 

 Vea las respuestas de CalBike a las preguntas que las personas le hacen con más frecuencia.

Ciclismo para principiantes

CalBike también ha compilado una lista de recursos de Internet para ayudar a las personas a aprender a andar en bicicleta a cualquier edad o simplemente a sentirse más cómodas al andar en bicicleta al aire libre. Esos recursos incluyen clases en línea gratuitas organizadas por los socios de CalBike; videos sobre cómo detenerse y arrancar, cambiar de marcha, cambiar de carril y elegir la bicicleta correcta; consejos para enseñar a los niños a andar en bicicleta; consejos para prevenir robos; historias inspiradoras; y más. 

Vea los recursos.

Consejos felices para andar en bicicleta

¿Cómo pueden las personas aprovechar al máximo el ciclismo durante la pandemia mundial de coronavirus? CalBike ha reunido algunos consejos útiles. Han abordado preguntas sobre cómo evaluar si las bicicletas viejas siguen siendo aptas para circular, cómo andar en bicicleta con niños, si una bicicleta eléctrica podría hacer la vida más fácil, e incluso cómo conseguir una bicicleta donada si no puede pagarla en este momento.

Consulte los recursos de CalBike para andar en bicicleta y ser feliz. 

Cómo crear calles lentas

Durante la pandemia de COVID-19, muchas ciudades han creado calles lentas para ampliar las oportunidades de recreación al aire libre en los lugares donde las personas viven, caminan y andan en bicicleta. CalBike ha creado una guía básica basada en la experiencia de Oakland para ayudar a cualquier comunidad a lanzar un programa de calles lentas.

Consulte la guía de lanzamiento de calles lentas de CalBike.

Donación de bicicletas y compromiso

CalBike también está compartiendo información sobre cómo los californianos que tienen una bicicleta que ya no usan pueden asegurarse de que su bicicleta se aproveche, por ejemplo, donándola a un trabajador esencial o dándosela a alguien que quiere comenzar a andar en bicicleta, pero que quizás no tiene los medios. Consulte la lista de CalBike de programas de donación de bicicletas. CalBike también está empoderando a futuros defensores del ciclismo para que se comprometan con una lista de coaliciones de bicicletas locales en comunidades de todo California. 

El futuro del ciclismo

A medida que nuevos ciclistas continúan saliendo a las carreteras, el auge de las bicicletas no muestra signos de desaceleración. La proliferación de programas de calles lentas en todo el país marca un punto de inflexión claro y una oportunidad para hacer de nuestras carreteras un lugar donde todos los ciclistas de todos los niveles de capacidad se sientan seguros de elegir el ciclismo como su medio de transporte y puedan disfrutar de su viaje.

Las nuevas tecnologías vehiculares también podrían ayudar a marcar el inicio de una época en la que los ciclistas no tengan que preocuparse por el exceso de velocidad, las distracciones o los conductores ebrios. Por ejemplo, la compañía de conducción totalmente autónoma Waymo ha enfatizado que está trabajando para diseñar una tecnología que permita que los ciclistas y los vehículos totalmente autónomos coexistan en calles que sean más seguras para todos, sin importar el medio de transporte que elijan.

La tecnología de conducción totalmente autónoma de Waymo, que no depende de un conductor humano para operar el vehículo, está diseñada para estar constantemente atenta, obedecer las leyes de tránsito, como los límites de velocidad, y tomar decisiones instantáneas que tengan en cuenta la seguridad de otros usuarios de las carreteras. La tecnología de Waymo equipa el vehículo para ver a tres canchas de fútbol de distancia, en 360 grados, tanto de día como de noche. Puede diferenciar a los ciclistas de otros usuarios de carreteras y está diseñada para mantenerse fuera de los carriles para bicicletas. 

Para obtener más información sobre andar en bicicleta en California, visite calbike.org.